健康是可以“踩”出來的！對於苦無運動休閒機會的現代人來說， 騎自行車是一項非常好的健身運動。 然而不要光只是用力地騎，
我很清楚嘮叨的囑咐“不要做什麼”是沒有用的， 與其把話題放在“你不該”上頭， 還不如告訴各位如何會好一點不論你騎的是何型車種（從路跑車到技巧車）， 你會發現這裡面還有不少你可以加強技巧的空間。
主要技巧
一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動， 一定要保持穩定的騎乘動作。 自行車車隊行進中沒有什麼比出現一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。 有些人會作出突如其來的舉動， 使整個車隊中的成員的安全受威脅。 不管任何情況都應該保持動作流暢及預先掌握路況的騎乘原則， 車隊行進是一種相當需要互信的運動。
二、在車隊中不要放開雙手騎車， 一定要保持將手掌置於刹車握把、下彎車手柄或接近豎管的車把頂端在車行之中。 之所以萬萬不可把手置於休息把上騎車， 有好幾項理由：首先， 你會被其他車手責駡， 雖然這已是老掉牙的問題， 但犯這些毛病的人仍是大有人在。 第二， 放雙手意味著你主要是用手肘來控制車行動作， 其操控性遠不如將雙手置於握把上——著並非是讓你在集團中受歡迎的方法。 最後一點， 若遇上緊急事件， 由於你的雙手離刹車握把過遠， 你還得驟然坐起來找尋它們的位置。 當然了！在車隊行進中， 我們是不會想到要減速的， 但如果真有需要時， 你就得手忙腳亂地找刹車了。
三、不要在爬坡時變換至最高檔齒位， 一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當檔位。 在穿越艱苦路段的時候， 常有人會因受不了而變換至大齒位。 雖說， 如果維持衝力， 在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過；但反之， 若你的速度不夠快， 就可能會“原地踏步”了，
四、不要到上坡就死命的踩動踏板， 一定要善用齒位變換， 使你在上坡時施力情況維持穩定。 你過去的騎法可能也和這些人一樣——每遇到上坡就猛力衝刺， 並將臀部挪離車座， 拼命猛踩。 這樣不但會破壞集團的連貫性， 也會害每個人都累斷了腿。 即使在最輕鬆的比賽中， 到了最後十裡路程時， 大夥也常會因疲累而落隊， 爬坡是一段很艱苦的階段， 但在此時最重要的不是拼命想跟上主集團， 而是要設法維持速度的穩定。 在比賽過程中不要有過分的英雄主義行徑。
