夜騎自行車對身體好嗎 四個原因讓你正確夜騎

對於現在的人來說來說， 上班工作佔據了大部分時間。 更多的上班族們他們只有在睡覺前那麼一兩個小時裡才有時間進行騎車等健身活動。

那麼夜晚騎車到底好不好呢？可以很好， 也可以很糟， 重點在於你如何利用這段時間。 一方面， 最好的是當你騎行完畢後， 在睡眠期間身體有充足的時間來進行肌肉的恢復和生長， 肌肉產生的乳酸也能夠更快的恢復。 同時如果你這一天裡喝了咖啡/可樂/茶等等含有興奮性物質（咖啡因）， 睡前進行一些有氧運動能夠更有效的幫助身體清除這些物質的殘餘。 但是另一方面， 這樣可能也會讓你很鬧心。 第一睡前訓練很難達到最佳的訓練狀態， 因為我們的身體在晚上9點左右就會開始分泌相當量的褪黑素， 會抑制我們神經的興奮性， 在睡前進行力量訓練很難舉起我們最大的重量。 睡覺前我們身體促進肌肉生長的激素睾酮也會降到一個低點， 因此睡前健身肌肉生長的效率會比較低。 第二對於不適應睡前騎行的朋友來說， 健身完後會感覺上比較興奮， 難以入睡。 甚至有可能打亂我們自身的生物鐘節奏， 得不償失。 夜間騎行為不少車友的喜愛， 夜間騎行能見度降低， 存在著一定的安全隱患， 所以車友夜騎時應耳聽八方眼觀四方， 注意安全。

一、心態放鬆、不急躁、隨便喜歡夜騎的車友， 很多是圖放鬆， 早上爬不起來騎車， 晚上下班後可能趕著回家吃晚飯(或是也先不吃晚餐)， 就出門騎車， 這時候的心態是：趕快去運動， 因此就急就章、隨便的態度就出現了。 假如車隊出遊很輕鬆， 但是全身裝備也就很齊全(可以前一天就先準備好)， 夜騎可能就隨便穿、牽涉到安全的部品(安全帽)也甚至不戴， 但其實夜騎才更要注重安全。 夜騎可能選擇單車道較多， 但從家裡到單車道， 同樣會經過開放式路段， 如果沒有戴安全帽是很危險的。 因此正確的心態是去運動， 該有的裝備都要有，

而且更要從安全性去做選擇。 二、不熟悉/偏僻的路不騎不常騎的路況難以掌握， 憑藉舊印象而騎相當危險， 加上治安問題， 就算自持有攜帶防身用品， 遇到突發狀況可能無用武之地， 最好的用具是“哨子”， 因為哨子的音訊很高， 傳播的很遠， 歹徒聽到哨子的聲音， 反射性的會受到驚嚇， 最好別在車衣領子附近。 成群結隊也能遏制偷竊行為。 三、聽力重要性要提高夜間視線變差， 這時耳朵的聽覺就更重要了， 不建議戴耳機聽音樂， 帶上耳機會遮蔽其他車輛行進的聲音。 比如某些公路上大卡車很多， 戴著耳機， 等到發現大卡車靠近時， 可能已經剩下數公尺了， 很容易因緊張而發生意外。

四、應付路況， 低速要慢路面差白天看很清楚， 晚間及使有路燈還是不清楚。 有的車友白天跟晚上的車速一樣， 但對路面的反應時間需求， 夜間絕對大於白天， 尤其公路車碰到一點小坑洞， 很容易就彈飛。 很多人都要等到有事故(自己或別人)發生， 才知道要降低車速， 時間一久又故態復萌， 千萬要記得;隨時可以壓低車速，透過碼表維持白天速度的7-8成。五、側面的反光措施很多自行車發生意外不是前撞，後撞，而是側撞。因為側面沒有人會裝燈。所以增加側面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條，BIKEID的防盜貼紙，其中一枚就是反光貼紙。反光貼紙在精不在多，重點是要選對地方貼，建議貼在龍頭左側(上下管交界處)，好貼又不會被腳擋住，貼左側是因為我們靠右騎，其他車輛的燈光主要從左側來，右側會被建築物擋住。六、夜間不要作訓練訓練都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就沖很快，自然就有危險，沒必要跟其他的路人、車拼速度，躥來躥去，也會給單車客很囂張的壞印象。強烈建議快樂騎，不要強度騎;走平路，不走山路。

千萬要記得;隨時可以壓低車速，透過碼表維持白天速度的7-8成。五、側面的反光措施很多自行車發生意外不是前撞，後撞，而是側撞。因為側面沒有人會裝燈。所以增加側面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條，BIKEID的防盜貼紙，其中一枚就是反光貼紙。反光貼紙在精不在多，重點是要選對地方貼，建議貼在龍頭左側(上下管交界處)，好貼又不會被腳擋住，貼左側是因為我們靠右騎，其他車輛的燈光主要從左側來，右側會被建築物擋住。六、夜間不要作訓練訓練都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就沖很快，自然就有危險，沒必要跟其他的路人、車拼速度，躥來躥去，也會給單車客很囂張的壞印象。強烈建議快樂騎，不要強度騎;走平路，不走山路。